Arnout C. Gischler

DE LEVANT het omstreden paradijs in het Midden Oosten

Berooide vluchtelingen, met duizenden bedreigen zij het welzijn van de

buurlanden.De oorzaken kunnen wij achterhalen, terugdraaien lukt niet.

De pijn blijft en tart de grenzen van verdraagzaamheid. Hoe sterk is die?

Wat kunnen wij daar nog van verwachten? Lees het in mijn nieuwste boek

De LEVANT, een verhelderend zicht op het Midden Oosten.

Welkom in mijn schrijversleven. Dat begon op reeds gevorderde leeftijd.Gelukkig kon ik daarbij terugvallen op verslagen en schetsen die ik destijds maakte. Hierbij een overzicht:

De SIRENEN, Illusies in oorlogstijd (2008)

Miraculeuze ervaringen in WOII , Indonesië naar onafhankelijkheid en naoorlogs Duitsland.

De LEVANT, het omstreden paradijs in het Midden Oosten (2014)

Analyses en perspectieven van Palestina, Israël en de regio

De Holland Amerika Lijn in Zwaar Weer (2003)

De turbulente jaren vòòr vertrek van het hele bedrijf uit Nederland naar USA in 1978

Samen omvatten zij een periode van bijna een eeuw, die de wereld zo totaal veranderde als mijn voorouders dat nooit hadden kunnen denken en zoals kinderen en kleinkinderen zich dat moeilijk kunnen voorstellen.

Moge deze drie boeken de laatsten daarbij behulpzaam zijn.

De Sirenen

Spannende illegaliteit in Hitler Duitsland noopt tot vlucht. Ik kom bij in Basel/ Bürgerspital, ontmoet hypnose en mystiek. Bereik vader in Londen. Marine luchtvraartdienst UK. Standard Oil, NY en Indonesia. Oppenheimer Casing Co. Chicago, Hamburg, Beirut.

De Levant

Kennismaking met Midden Oosten. 1959 opstand Amerikanen landen Trouwen/gezin vestiging in Eefde, en Beirut Libanon Historische achtergronden Midden Oosten. Succes Israël's 6-daagse oorlog. Kentering Israël invloed/AiPAC Vredes perspectieven

 

H.A.L. in zwaar weer

Op zoek naar nieuwe cruisegebieden zoals de Caribische eilanden en Indonesie, waar Sultan Hamenko Buwono (nu Vice President naast Sukarno) mij persoonlijk te hulp komt. Maar brand op het nieuwe cruiseschip doet alle plannen mislukken.

 

De Sirenen, Illusies in oorlogstijd (1942 - 1958)

1942 dwingen mij weg uit het ouderlijk huis in Rotterdam, op zoek naar vader in Londen, maar blijven mij beschermen via Duitsland, Zwitserland, Frankrijk, Engeland en USA tot Nederl. Indië 1947. Daar nemen Indonesiërs die taak over en raden mij de breuk met Nederland niet af te wachten. In 1952 trek ik met een schoolvriend uit Rotterdam per jeep door een tumultueus Azië huiswaarts. In 1953 word ik opgevangen door Oppenheimer Chicago en doorloop training in Edinburgh, Londen, Chicago om daarna hun joodse Wiedergutmachungs rechten in Hamburg te doen gelden, wat me anderhalf jaar kost. Indruk van Duitsland na acht jaar zeer controversieel. Het "Dritte Reich" is nog niet echt begraven.Oppenheimers intentie om mij hun joodse belangen in het Midden Oosten te laten behartigen moeten dus wachten tot eind 1956. (lees verder...)

 

De Levant, het omstreden paradijs in het Midden Oosten, (1958-1968)

Zou ik er ooit iets van begrijpen? De kans leek schraal. Maar dan kwam toevallig de maroniet Antoine Mourad me te hulp en later even onverwacht Ad Andeweg met zijn doven achterban en daarna, als uit de hemel gevallen, Fransje Alklemade met wie ik nu, over de vijftig jaar getrouwd, drie dochters en zeven kleinkinderen heb. Daarmee wil ik maar zeggen: plan nooit teveel en geef kansen een kans. Dat laatste is moeilijk want het vraagt zelfvertrouwen. Met de zes-daagse oorlog (1967) verpulverde Israël de Arabische strijdkrachten, ontredderde de Arabische toeristen industrie en poneerde zijn dominantie in de Levant. De resulterende chaos verlamde mijn Industrial Development functie in het Nabije Oosten. Gelukkig dat juist toen mij een aanbod bereikte uit Rotterdam, de stad van mijn jeugd. (lees verder...)

 

De Holland-Amerika Lijn in zwaar weer (1968 - 2000)

Het verlies van Nederl.Indië betekende het einde van de koloniale pakket- & passagierslijnvaart. De massale groei van luchtvaart betekende het einde van de transatlantische passagierslijnvaart.

Bij dat laatste werd iingeschakeld:

= de passagiersvloot moest aangepast aan cruisevaart;

= de civiele staf aan de lagere loonkosten van de internationale concurrentie;

= de programma's aan luxueuse vakantie stijl;

= de markt aan de almachtige US$ en

= het hoofdkantoor aan McKiney normen.

Toen de oliecrisis inzette als gevolg van de Yom-Kippur oorlog, 1973, struikelde ik. Drie jaar later nam ik afscheid van mijn functie als executive vice president van HOLLAND AMERIKA CRUISES omdat overplaatsing naar USA, Fransje, mij en de kinderen niet paste. Het was even wennen aan de kleine-zelfstandige status, maar Fransje, in onze boerderij in Eefde, had er als antiquaire al een begin aan gemaakt en het lukte. (lees verder...)

Herinnering lijkt stationair maar als je 't gaat verhalen

dan wordt selectie toegepast en fouten bij 't vertalen.

Dat geldt voor elk geschiedenis

dat 't slechts een DEEL van alles is.